Una Alternativa Ecologista al Transporte en Madrid

El presente trabajo ha sido elaborado por la Asociación Ecologista de Defensa de la Naturaleza (AEDENAT-FOE), como parte de la Campaña Pro Referéndum para la restricción de vehículo privado. Madrid, Marzo 1990.

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MOVILIDAD Y PLANEAMIENTO SOSTENIBLE

En las últimas décadas y en la inmensa mayoría de las ciudades, los índices de motorización y la demanda de movilidad en vehículo privado aumentan continuamente y con ellos el consumo de energías no renovables, la contaminación atmosférica, el ruido ambiental, la intrusión visual, los accidentes, el peligro y la congestión circulatoria.

El planeamiento urbanístico tiene una gran responsabilidad en la gestación de la emanda urbana de movilidad y condiciona de forma importante las posibles respuestas  la misma, en la medida en que define los modelos territoriales y urbanos, la densidad, a distribución espacial de los usos, etc., principales condicionantes de la demanda de movilidad; localiza y diseña los espacios públicos y la red viaria, favoreciendo explícita  implícitamente a unos u otros medios de transporte; regula la cantidad y disposición e las plazas de aparcamiento, etc. De ahí que, en la perspectiva de promover medios e transporte alternativos al vehículo privado, sea cada día más urgente introducir en a práctica de la planificación urbanística la reflexión sobre las consecuencias que las ecisiones urbanísticas tienen en el ámbito de la movilidad y, por tanto, en el uso del automóvil y sus impactos asociados.

Este trabajo pretende plantear, precisamente, algunas de las bases de esta necesaria reflexión.

Artículo de Julio Pozueta Echavarri.

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